Самолет из числа машин, оснащенных двигателям водяного охлаждения RAF.3a V-12. Был поставлен в 18 Sqn, RFC в июне 1917 г. Несмотря на то что машины типов DH.4/9 обычно летали на высоте свыше 15,000 футов (4572 м), чтобы избежать наземного огня, самолеты 18-го дивизиона в марте 1918 г. совершали штурмовые атаки на низкой высоте по наступающим войскам противника.