Breguet Br.19 | No.66

Breguet Br.19 | No.66

ссылка на оригинальное изображение JPEG 600 x 251, 25.4 КБ
Источник
BAHA - Belgian Aviation History Association http://www.baha.be/
Автор
Yves Duwelz

добавлена 04 июня, 14:17

Самолет из Ecole d'Aeronautique (Cacatoe), 1925 г. Руль направления этого самолета сейчас представлен в Royal Army Museum в Брюсселе. <br><Br> Среди первых государств, решивших строить Br.19 по лицензии, была Бельгия, которая в 1924 году заказала шесть Br.19B2 для испытаний и как образцы для производства на фирме SABCA в Харене. Выпуск был начат в 1926 году. Первые 20 машин были сданы бельгийским ВВС в следующем году. Они оснащались моторами Hispano-Suiza 12Ha. В 1928 году SABCA в порядке эксперимента установила на одном самолете девятицилиндровый двигатель воздушного охлаждения Gnome Rhone 'Jupiter' с четырехлопастным винтом (сложенным из двух двухлопастных), но испытания не принесли особого успеха и все последующие машины строились в Харене либо с мотором Испано-Сюиза, либо Лоррен-Дитрих. Производство закончилось в 1930 году на 146-м самолете. На Br.19 вначале были перевооружены три группы 1-го авиаполка, а впоследствии также 1-я и 3-я эскадрильи 2-й бомбардировочной группы. Они служили там до середины 1930-х гг., пока их не сменили Fairey Fox.


Тип ЛА

Br.19

Оператор

Icon_32_flag_of_belgium__civil_.svg Королевство Бельгия | Военные

Бортовой номер

No.66

Летательный Аппарат(ЛА)

Breguet Br.19 | No.66

Breguet Br.19 | No.66